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中国的GDP在全球GDP占比15.6%，中国人口占全球人口的18.9%，中国新车销量占全球的30.1%。也就是说，汽车销量占比是GDP占比的两倍，也远远超出人口占比。造成中国新车销量占比较高的原因主要在于汽车仍处于普及阶段，在峰潮来临前，汽车销量会较快增长。普及阶段过了后就会进入稳定的循环，主要靠换购的需求来推动。而当汽车市场消费进入换购阶段的时候，经济整体走势对汽车市场的影响就会越来越大。

但《通知》也并非“一刀切”喊停。毕竟发债是市场行为，在当前的国际国内经济环境下，原有外债规模或可以被接受，但需要管控和防范。中原地产首席分析师张大伟指出，首先，政策不是“一刀切”，而是加强监管，对于正常融资没有影响，但对于大额度融资将明显收紧。

图2：特斯拉六大阶段全复盘资料来源：特斯拉，前海开源基金二、特斯拉国产化将为中国供应链带来新契机上海工厂已于2月10日复工，预计2020年产能15万台，生产车型为国产Model 3；预计2020年中国区销量将升至10-15万台。此外，Model Y中国项目已正式启动，交付后将对特斯拉的全球销量起到极大的促进作用。特斯拉国产化后将更多的基于本土供应链研发，国产零部件公司迎来重大的发展机遇。

同时，李大霄还表示，昨天下跌比较多，是过度悲观引起的，今天反弹将一触即发。从外围市场趋好，A股投资人情绪慢慢修复，MSCI纳入在即等因素刺激下，整个技术形态的修复和反弹也就是一触即发。千万不要在最悲观的时候，小孩（儿童底）被老外抱走了，现在是国内的投资人最悲观最绝望的时候，是价值投资者最彷徨的时候，往往这个时候也是最容易丢失筹码的。中国股市的儿童底已经到了，只不过很多人在这个时候把小孩（儿童底）拱手让给老外，非常令人痛心，老外又一次抄到了大底，而反攻将一触即发。

钟鸿告诉懂懂笔记，印度手机市场是他的“主战场”，业务范围辐射缅甸、越南、泰国、柬埔寨等东南亚国家。为了更好地照顾这些成熟的手机销售渠道，他经常游走于印度与东南亚各国之间，而货源，主要靠的是阿康等几家长期合作的二手批发商提供。“从一开始做山寨机，到后来翻新、组装苹果，到现在做国内来的二手手机，市场越来越难。”他表示，由于华人极富经商头脑，所以在中东、东南亚等地区都很受敌视，更有“土著”觉得华人抢了他们的饭碗。

除了不再发放牌照，央行还加强了牌照管理，对拥有第三方支付牌照的违规企业吊销了牌照，并对小企业进行了合并及注销牌照。据网贷天眼统计，目前已有24张牌照被注销。这意味着市场上支付牌照只减不增，这也让市场上的支付牌照更加弥足珍贵。2016年1月，上市公司海立美达以30亿元的交易价格并购了第三方支付公司联动优势，这也创下了第三方支付牌照最高交易价格纪录。2017年，这张最贵的支付牌照完成了业绩对赌，去年全年净利润高达2.4亿元，交易规模突破1.5万亿元，成为上市公司重要的收入来源。而在此前，唯品会、万达集团、美团点评、京东等电商巨头，新华金控、高鸿股份、九鼎投资等金融机构，恒大、美的、小米等实业巨头都先后收购了支付牌照，牌照价格从5000万元至10亿元不等。斥资高价买入牌照的核心逻辑在于，拥有巨大流量和场景优势的公司，可以通过获取支付牌照布局金融业务，或者为了让公司的商业经营形成闭环，确保公司核心经营数据的安全。